Gomma Maxxis Dissector 29x2.40WT 3C MaxxGrip DH tubeless ready

Progettato in collaborazione con il pilota australiano di DH Troy Brosnan, il Dissector cerca di ridurre al minimo la resistenza aerodinamica mantenendo il controllo in curva. Questo pneumatico versatile può essere utilizzato come anteriore, come coppia o come posteriore a seconda delle condizioni del percorso.

3C MaxxGrip
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma con maggiore aderenza e minore rimbalzo che si possa trovare in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcasse per soddisfare tutti i ciclisti.

Downhill (DH)
Come dice il nome, i pneumatici Maxxis con carcassa Downhill sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill al bike park, dal free riding alle e-bike a lunga percorrenza. Un pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del resistente materiale per carcasse da 60 TPI e un grande inserto in gomma butilica che si estende da ciascun tallone al fianco. L'inserto in butile aiuta a prevenire le forature, protegge il cerchio dagli urti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.

Tubeless ready
I pneumatici Tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d'aria più basse, che migliorano la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d'aria; e una minore possibilità di foratura perché non c'è la camera d'aria. I pneumatici Tubeless ready sono contraddistinti dalla sigla "TR" sul fianco. I pneumatici Tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili con i tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione.

Caratteristiche

• Misura: 29 x 2.40WT
• Carcassa da 60 TPI
• Tubeless Ready (TR)
• 3C MaxxGrip + carcassa Downhill = Corse in discesa e e-bike a lunga percorrenza
• Categoria: Trail, Enduro, Downhill
• Utilizzo consigliato: tutti i tipi di terreno
• Installazione consigliata: anteriore e posteriore