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Gomma Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40WT EXO tubeless ready
La versione trail del Maxxis Minion DHR II presenta lo stesso disegno del battistrada del controparte da discesa, ma utilizza una carcassa a doppio spessore. Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF ma allargati per fornire più sostegno, Minion DHR II non ha concorrenti in curva. Il battistrada centrale presenta dei tasselli a rampa per migliorare l’accelerazione e lamelle che permettono una transizione agevole quando si va in piega. I tasselli a forma di spatola sul battistrada centrale affondano nel terreno nelle frenate brusche e contribuiscono a mantenere il mezzo sotto controllo. Abbinatelo a un Minion DHF all'anteriore per ottenere la migliore combinazione di pneumatici da trail riding aggressivo! Il Minion DHF è disponibile nelle versioni trail, enduro e downhill.
La versione trail del Maxxis Minion DHR II presenta lo stesso disegno del battistrada del controparte da discesa, ma utilizza una carcassa a doppio spessore. Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF ma allargati per fornire più sostegno, Minion DHR II non ha concorrenti in curva. Il battistrada centrale presenta dei tasselli a rampa per migliorare l’accelerazione e lamelle che permettono una transizione agevole quando si va in piega. I tasselli a forma di spatola sul battistrada centrale affondano nel terreno nelle frenate brusche e contribuiscono a mantenere il mezzo sotto controllo. Abbinatelo a un Minion DHF all'anteriore per ottenere la migliore combinazione di pneumatici da trail riding aggressivo! Il Minion DHF è disponibile nelle versioni trail, enduro e downhill.
EXO
EXO è un materiale resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, e garantisce che le prestazioni dello pneumatico non vengano compromesse. Scegliete l'EXO Protection per una maggiore durata per i percorsi gravel, XC e trail leggeri.
Tubeless ready
I pneumatici Tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d'aria più basse, che migliorano la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d'aria; e una minore possibilità di foratura perché non c'è la camera d'aria. I pneumatici Tubeless ready sono contraddistinti dalla sigla "TR" sul fianco. I pneumatici Tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili con i tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione.
Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi più vecchi e stretti e possono creare un profilo troppo squadrato, con conseguenti prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma è dimostrato che possono funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
Caratteristiche
- Misura: 27.5x2.40WT
- Carcassa da 60 TPI
- Tubeless Ready (TR)
- Doppia mescola
- Categoria: Trail, Enduro, Downhill
- Utilizzo consigliato: tutti i tipi di terreno
- Installazione consigliata: posteriore